El barco de contenedores de Evergreen " Ever Forward " ha bloqueado en la Bahía de Chesapeake, cerca de Baltimore . Se informó que en la noche del 13 de marzo, este barco encalló poco después de salir del puerto de Baltimore. Originalmente se dirigía a Virginia, pero se quedó atrapado en la bahía de Chesapeake cercana. Aunque el barco encalló, no afectó a otros barcos entrar y salir del puerto de Baltimore. No hay fugas de combustible. Evergreen está organizando que los buzos realicen inspecciones bajo el agua para confirmar si el casco está dañado y actualmente está tratando de liberar el barco de carga, y el rescate continúa. El buque con V oyage número 1133-007W ha atracado en los

Felicitaciones, hermosas damas. ¡Hoy te mereces nuestras flores y deseos más hermosos! ¡Te deseo un día tan hermoso como eres! ¡Feliz día de la mujer!

Se informa que la Autoridad Portuaria de Chittagong dijo que cobrará cuatro veces el alquiler de la tienda por los contenedores completos (FCL) que han demurrido en el Puerto Puerto durante más de 21 días. La penalización se impondrá a partir del 15 de marzo como parte de las medidas para liberar el espacio necesario en el patio de contenedores, que según los informes se enfrenta a una congestión severa a medida que los importadores se retrasan deliberadamente en recoger contenedores.

Las baterías que no son DG (incluida la batería de litio) reservadas con una requerirán una aplicación especial de stowage para cargar en buques de línea y línea asociada. El contenedor se guardará en la cubierta lejos del calor, debe informar uno si tiene la intención de cargar cualquier batería que no sean DG (incluida la batería de litio) dentro de su contenedor en la etapa de solicitud de reserva, con la información adicional requerida: i. Tipo de batería/modelo II. Condiciones de la batería: Nuevo, usado, desechos o dañados.

¡Yi Tong Logistics les desea a usted y a su familia una feliz reunión y festival de linterna!

Maersk El 9 de febrero, Maersk dijo que lanzaría un nuevo servicio semanal, TP28, para continuar apoyando las crecientes demandas de flete de los clientes y mejorar la confiabilidad de sus servicios. El nuevo Servicio Coster de Trans-Pacífico desplegará principalmente barcos de 4.500teu, llamando a puertos como Vung Tau, Yantian, Ningbo y Shanghai, y el tránsito a través del Canal de Panamá, conectando directamente los puertos de Houston y Norfolk. Maersk apunta a que el nuevo servicio zarpara desde el puerto de Vung Tau el 23 de marzo por el barco de contenedores "Maersk Wallis". Mientras tanto, el lanzamiento del nuevo servicio TP28 coincide con un cambio en la rotación del servicio TP20. El servicio TP20 hará la primera llamada directa a Yakarta (en lugar de Vung Tau) en las rutas de Maersk Pacific, con conexiones directas a Charleston (North) y Newark en Panamá. Maersk dijo que espera aumentar gradualmente el tamaño de los barcos desplegados en el TP20 de 4.500 TEU a 6.500 TEU. El nuevo servicio TP28 será operado exclusivamente por Maersk con una ruta giratoria de: Vung Tau-yantian-Anningbo-Shanghai-Houston-Norfolk. La ruta de rotación revisada TP20 es: Jakarta-Yantian-Anningbo-Shanghai-Charleston (North) -Newark. UNO Uno lanzará un nuevo servicio que conecta el norte de China y el Estrecho de Malacca. El nuevo servicio semanal del Estrecho del Norte de C

Feliz festival de Primavera A medida que se acerca el festival de primavera, nos gustaría traer nuestros valiosos cilentos nuestros mejores deseos y las bendiciones navideñas. Te deseo un feliz festival de primavera y un año próspero y próspero del tigre. Gracias sinceramente por su ayuda y apoyo para nuestro trabajo. Esperamos que aún podamos cooperar con usted en el próximo año en nuestros negocios.

Según los informes, los puertos de Los Ángeles y Long Beach discuten un nuevo programa con las principales líneas de envío de contenedores para incentivar a los transportistas a cargar más contenedores de los que descargan, eliminando los contenedores vacíos de las terminales abarrotadas sin afectar la exportación de carga contenedor completa. Los puertos, las líneas navieras y los operadores de terminales están trabajando en el plan con John Porcari, el enviado especial de la administración Biden para la liquidez del puerto. La congestión en los puertos de Los Ángeles y Long Beach alcanzaron niveles históricos durante un aumento de 18 meses en el tráfico de carga. Si se aprueba, el llamado plan de partido reemplazaría una propuesta anterior del puerto de Los Ángeles para imponer cargos de detención en contenedores con retraso larga y completamente cargada. El Director Ejecutivo de Puerto de Los Ángeles, Gene Seroka, dijo en una reunión del 13 de enero de la Junta del Puerto de Los Ángeles que el personal del puerto consultará con las partes interesadas para obtener más información antes de decidir si traer la propuesta a la Junta. Alrededor de 120,000 contenedores vacíos están varados en sus 12 terminales, dijo Noel Hacegaba, director ejecutivo adjunto y director de operaciones en el puerto de Long Beach. Los contenedores vacíos ahora son la principal causa de congestión en las terminales en Long Beach y Los Ángeles, ya que los puertos han visto menos contenedores de importación a largo plazo y completamente cargados después del anuncio del puerto en octubre de fuertes cargos de detención de contenedores. Los puertos han retrasado repetidamente los cargos de detención exorbitantes, citando la eliminación exitosa de contenedores detenidos a largo plazo.

Que todos tus deseos se hagan realidad, ¡todo sale bien! Buena suerte y gran éxito en el próximo nuevo sí r .

Un buque Madrid Bridge sufre colapso de contenedores en el Atlántico el 7 de enero. Este barco ha llamado Kaohsiung, Hong Kong, Yantian, Cai Mep y Singapur antes de ir a América del Norte. Preste atención cerrada si tiene un contenedor en este barco.

¡Feliz año nuevo! Deseando a todos un brillante y feliz Año Nuevo . Que el año de 2022 te traiga mucho éxito y salud de sonido.^_^

Debido a la escasez de mano de obra, la operación en el puerto del destino de las naves de Matson de las naves de Matson 014E ha sido suspendida, y se espera que vuelva a abrir el 27 de diciembre. Debido a las próximas vacaciones de Navidad y Año Nuevo, la operación y La entrega se verá muy afectada.

Servicios ferroviarios de Qingdao a Laos Tipo de envío: ferrocarril --Línea directa -Tiempo de transitación: 7-8 días --Depara: cada lunes -La experiencia completa para cumplir con el estricto requisito del ferrocarril, como documental, Reforece, Weight, ECT.

Yang Ming y Wan Hai continúan aumentando las tasas de carga en el sudeste asiático Según la última cita de la línea del sudeste asiático de Yang Ming Maritime, a partir del 16 de diciembre, la tasa de flete para buques adicionales y ad hoc aumentará en USD 600 por TEU y USD 1,200 por FEU, el mayor aumento de más del 100%, estableciendo La historia de las líneas del sudeste asiático. Wan Hai Lines también anunció que a partir del 20 de diciembre, aumentará en otros US $ 400 por TEU para los tres puertos de Tailandia y otros US $ 800 por FEU.

Servicios confiables de rehichas multimodales de China a Mongolia Tipo de envío: transporte multimodal --In CAN CONTENER CONTENEDOR para recolectar los productos de múltiples proveedores -Uno detener el envío a daños y pérdidas de AVOILD. No es necesario volver a cargar o cambiar el contenedor. -Trucking/Sea Freight a Tianjin. Ferrocarril de Tianjin a Ulaanbaatar -La experiencia completa para cumplir con el estricto requisito del ferrocarril, como documental, Reforece, Weight, ECT. Servicios de la empresa de logística internacional de Yi Tong Ámbos: 1. Freight Air 2. Freight Sea 3. Correo, Servicios Express

El puerto de Los Ángeles y el puerto de Long Beach anunciaron el 29 de noviembre Otro aplazamiento de la " tarifa de permanencia del contenedor " . Los dos puertos dijeron que la tarifa no se considerará antes del 6 de diciembre. Desde que se anunció la tarifa el 25 de octubre, los puertos gemelos han visto una disminución combinada del 37% en la carga envejecida en los muelles.

Según un informe de China Business News, en los últimos meses y medio, Ty, el fabricante de Beanie Babies, un juguete de muñecas que ha sido popular en América del Norte durante muchos años, ha alquilado más de 150 vuelos entre China y el Estados Unidos. Traído a los Estados Unidos y pasó con éxito la congestión centenaria en los puertos estadounidenses. Estos aviones despegaron de Shenzhen, Guangzhou, Shanghai y otros lugares con varias muñecas Doudou, volaron más de 6000 millas (aproximadamente 9,700 kilómetros) y llegaron al aeropuerto internacional de Chicago O`hare a tiempo. Según Thiel, cada avión, el costo del vuelo es de entre 1,5 millones y 2 millones de dólares estadounidenses (aproximadamente 9.6 millones a 12.8 millones de yuanes). Este no es un caso extremo: Ty no es la única compañía que elige enviar productos de vacaciones importantes por aire para evitar quedarse atrapado en el envío antes de las vacaciones. ¿Cómo se redujo la brecha de flete entre el aire y el flete marino durante la epidemia? La tasa global de carga aérea es aproximadamente 2.5 veces más alta que antes de la epidemia. En varias rutas comerciales importantes con una demanda particularmente alta, como los estados de China-Unidad, los estados del sudeste asiático, etc., la tasa actual de carga aérea es de cinco a seis veces mayor que la tasa de carga promedio durante la temporada alta antes de la epidemia. Entonces, ¿por qué elegir el flete aéreo cuando el flete de mar es más barato? Mayor demanda de bienes Según el Índice de Aviación Freightos, el precio de la carga aérea desde China hasta la costa oeste de los Estados Unidos en la primera semana de noviembre fue de aproximadamente US $ 14/kg, que era el doble del mismo período del mismo período, mientras que el año hace un año, mientras que el año, mientras que el El costo de la carga aérea a la costa este f

Fuente: JCtrans Estado actual Desde el estallido de la epidemia en 2020, la industria naviera internacional ha experimentado altibajos incontables, desde explosiones, aumentos de precios, escasez de contenedores hasta suspensiones y condiciones trágicas una tras otra. Varias compañías navieras también han comenzado a imponer recargos, como recargo por congestión, recargo de temporada alta y escasez de contenedores frente a las altísimas tarifas de carga. Recientemente, el mercado del sudeste asiático, que ha estado tranquilo durante mucho tiempo, también ha comenzado a agitarse. Según el peinado de algunas contrapartes de reenvío de carga del mercado, así como una serie de compañías navieras recientemente lanzadas, aumentan el aviso de aumento, ¡el flete marino del sudeste asiático comenzó a despegar! Razones principales

Fuente: Radionl.com Similar a los sistemas de carreteras, CN y CP Rail dicen que los trenes entre el interior del sur y la costa no funcionan debido a los deslizamientos de tierra en sus vías. CN Rail dice que ha habido varios deslizamientos de tierra y lavados en su línea a través del valle de Fraser, causados ​​por fuertes lluvias. [Las tripulaciones de CN están listas para atender de manera segura a los sitios afectados, pero esperan una estabilización de las condiciones para comenzar a trabajar ", dice una declaración de la compañía. [CN continuará monitoreando los sitios afectados

Fuente: Polb.com Progreso notable en la reducción de los contenedores de importación en terminales El puerto de Long Beach y el puerto de Los Ángeles anunciaron hoy que retrasarán la consideración de la [tarifa de permanencia en contenedor "dirigida a los transportistas del océano hasta el 22 de noviembre. [Nos sentimos alentados por el progreso que nuestros socios de la cadena de suministro han hecho para ayudar a nuestros terminales a arrojar contenedores de importación de larga duración. Claramente, todos están trabajando juntos para acelerar el movimiento de carga y reducir la acumulación de barcos de la costa lo más rápido posible ", dijo el director ejecutivo de Port of Long Beach, Mario Cordero. [La consideración de posponería de la tarifa proporciona más tiempo, mientras mantiene el mantenimiento del Concéntrese en los resultados que necesitamos ". [Hay una mejora significativa en la limpieza de contenedores de importación de nuestros muelles en las últimas semanas ", dijo el director ejecutivo de Port of Los Angeles, Gene Seroka. [Estoy

Recientemente, la aduana en los principales puertos ha incautado con frecuencia los productos peligrosos ocultos y ocultos de exportación. En septiembre, Cosco, las líneas de contenedores de Sinotrans, etc., han emitido avisos sobre ocultación, omisión o incorrección de daños liquidados relacionados con la recolección de bienes. El 10 de noviembre, uno también emitió un aviso que reiteraba el "Aviso sobre la recolección de daños liquidados ocultos, poco informados o mal informados por el nombre de los bienes". Se enfatiza que desde la emisión de este aviso, las tarifas se implementarán estrictamente de acuerdo con los estándares del aviso original. Según el aviso, la compañía naviera inspeccionó y encontró nombres de productos ocultos, subrayados o mal informados para mercancías peligrosas que deben ser cambiadas obligatoriamente, y se impondrá una multa máxima de 30,000 dólares estadounidenses/cartón. Aviso sobre la recolección de daños liquidados ocultos, poco informados o mal informados por el nombre de los bienes Ocean Network Express (China) Co., Ltd. emitió el "Aviso sobre la recaudación de tarifas de cambio especial por subregistro, omisión o mal información de nombres de productos" el 5 de julio de 2019, informando a los clientes que entrarán en vigencia a partir del 1 de agosto de 2019 , Para los bienes subestimados, subnegados o mal informados el nombre de los bienes, nuestra compañía distinguirá entre diferentes situaciones y cobrará a los clientes una tarifa de cambio especial de acuerdo con diferentes estándares. Sin embargo, después de que se emitió el aviso, el aviso no se aplicó estrictamente. Al mismo tiempo, nuestra compañía se dio cuenta de que el aviso se refería a la tarifa como "tarifa de cambio especial", que no es completamente precisa. El nombre más correcto debe ser "daños liquidados". E

¿Está vinculado con contactar a múltiples proveedores en otra zona horaria? ¿Te preocupa cómo enviar los pedidos múltiples y pequeños desde China? Por la presente, nos gustaría presentar nuestra solución única para envíos con múltiples proveedores en China. A continuación se presentan nuestros servicios. 1. Concactan múltiples proveedores para organizar el envío 2. Trabajar una solución de envío rentable por mar/aire/expreso 3.Pickup/Recibe los bienes y consolidan en nuestro almacén (incluida la paletización, el embalaje, el etiquetado, el pesaje, la etc.) 4.Customs Declaración y autorización 5. Servicio de puerta a puerta Podemos ayudarlo a ahorrar costos y tiempo, así como a reducir el riesgo de faltar y dañar los bienes. ¡Contactenos para mas detalles!

Fuente: www.chinadaily.com.cn Como nuevo tecnología, debut de productos, importación, la exposición de los líderes empresariales globales Las tecnologías y soluciones de vanguardia se mostrarán durante la Cuarta Exposición Internacional de Impuesto de China en Shanghai. Esto llevó a los líderes de compañías multinacionales a recibir China como una piedra de toque para los avances de digitalización y una plataforma abierta para los avances tecnológicos globales. Por ejemplo, Joe Bao, presidente de Microsoft China, dijo: "Microsoft Corp está ansioso por mostrar nuestras nuevas e innovadoras soluciones tecnológicas y aplicaciones en el CIIE, que también allanó el camino para lo que hemos planeado para el mercado para el futuro " El conglomerado tecnológico de los Estados Unidos ha estado participando en el mega evento durante cuatro años consecutivos. Muestra sus principales soluciones digitales en fabricación inteligente, venta minorista y atención médica esta vez. "Invertir en innovaciones es a lo que Microsoft se ha comprometido en el mercado chino, para promover los avances digitales conjuntos con nuestros socios y ayudar a llevar las innovaciones locales de China al mundo", dijo Bao. Karl Storz Co, con sede en Tuttlingen, Alemania, un destacado fabricante y proveedor de dispositivos de instrumentos médicos y dispositivos, también trajo sus productos y soluciones tecnológicas más conocidas a la Expo. Según Mei Yang Mille, Director Gerente de Karl Storz Endoscopy (Shanghai) Ltd, las soluciones innovadoras innovadoras de la compañía para salas de operaciones ofrecen sistemas expandibles que pueden localizarse y personalizarse a las necesidades de los clientes chinos. "La

Recientemente, los principales puertos como el puerto de Los Ángeles y el puerto de Long Beach en los Estados Unidos han seguido enfrentando una serie de problemas como la congestión del puerto y la acumulación de contenedores, y no hay signos de mejora, lo que ha agravado la crisis en la cadena de suministro de los Estados Unidos. China envío semanalmente WeChat informó ayer que para aliviar la congestión, los puertos de Los Ángeles y Long Beach han recurrido a "trucos extraños", a las compañías navieras con recargos para contenedores importados varados en los puertos. Independientemente del efecto de este movimiento, es seguro que intensificará aún más la contradicción entre el puerto y la compañía naviera. A diferencia de la congestión continua en el puerto de Los Ángeles y Long Beach, el puerto de Oakland, otro puerto de contenedores importante en el oeste de los Estados Unidos, no se ha visto afectado por la congestión. Los funcionarios del puerto de Oakland pidieron a las compañías navieras que envíen más carga al puerto de Oakland para aliviar el punto muerto en la cadena de suministro de los Estados Unidos. Bryan Brandes, director de Asuntos Marítimos del Puerto de Oakland, dijo en una conferencia de prensa celebrada hace unos días: "No hay congestión en el puerto de Oakland. Estamos listos y esperamos más negocios". Según las últimas estadísticas del Puerto de Oakland, no ha habido una cartera de buques en el puerto desde agosto de este año. Bryan Brandes dijo que la terminal actualmente tiene mucho espacio para manejar la carga. Los datos muestran que en septiembre de este año, un total de 54 barcos llamados en el